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Roda de alfiler cicloidal Robot Reducción de velocidad RV Caja de engranajes Acero de aluminio

Caja de cambios de reducción de remolque cicloidal

Caja de cambios de reducción de vehículos rodantes de acero de aluminio

Reducción de velocidad del robot cicloidal

Lugar de origen:

Jiangsu, China

Nombre de la marca:

Giant Precision

Certificación:

ISO9001

Número de modelo:

RV - E

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Roda de alfiler cicloidal Robot Reducción de velocidad RV Caja de engranajes Acero de aluminio

Detalles del producto

Producto:

Reducción de RV de eje sólido de la serie E

El material:

de acero, de aluminio

Rigididad de torsión:

Se aplicarán las siguientes medidas:

Esfuerzo de torsión clasificado:

De 167 a 4410 Nm

Torque de salida:

de 17 a 450 Nm

Perdida de movimiento:

Max. 1 minuto de arco.

Velocidad de la salida nominal:

15 r/min

Modelo:

El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los co

Peso:

4.7 a 66,4 kg

El color:

Las partes de la cabeza

La vida diseñada:

6000 horas

Garantización:

1 año

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima

1 conjunto

Precio

To Be Negotiated

Detalles de empaquetado

Caja de cartón

Tiempo de entrega

3 a 4 semanas

Condiciones de pago

T/T

Capacidad de la fuente

20000 juegos por mes

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Descripción del producto

Eje sólido buena rigidez y fuerte resistencia al impacto Reducción RV Serie E

Name: Roda de alfiler cicloidal Robot Reducción de velocidad RV Caja de engranajes Acero de aluminio
Brand: Suzhou Giant Precision Industry Co., Ltd.
SKU: RV - E
Availability: InStock

El reductor RV está compuesto por una rueda de alfiler cicloidal y un soporte planetario. Se utiliza ampliamente en robots industriales, máquinas herramienta y aplicaciones médicas debido a su pequeño tamaño,fuerte resistencia al impacto, gran par, alta precisión de posicionamiento, baja vibración y gran relación de reducción.

El reductor RV tiene buena rigidez, fuerte resistencia al impacto, transmisión suave y alta precisión.el reductor RV necesita transmitir un par grandeEn el diseño se utiliza una estructura de sobreposicionamiento relativamente complicada,y el proceso de fabricación y el control de costos son difícilesEl reductor RV no tiene componentes de fuerza elásticamente deformados en el interior, por lo que puede soportar un cierto par.Es fácil romper el límite de fuerza del rodamiento y causar desgaste anormal o rotura del rodamientoEste problema es más prominente durante el funcionamiento a alta velocidad, por lo que el par nominal del reductor RV disminuye significativamente con la velocidad de entrada.

Características clave

Reacción de retroceso inferior a 1 arco.min.
Pérdida de movimiento inferior a 1 arco.min.
Rodamiento principal interno

EspecíficoEficienciael

	Especificación	El par de salida kgf-m (((Nm)
	20	17 ((167)
	40	42(412)
	80	80(784)
	110	110(1078)
	160	160 (((1568)
	320	Las demás:
	450	450 ((4410)

Cuadro de parámetros de la serie RV-E

Modelo	Rigididad de torsión	Dimensión ((mm)		Torque nominal (T0)	Velocidad de salida nominal (N0)	Rigididad por torsión	Perdida de movimiento		Reacción	Torque de flexión permitido (Nm)	Carga de empuje admisible (N)	Peso (en kg)
Modelo	Nm/arco.min.	a) el	b	Torque nominal (T0)	Velocidad de salida nominal (N0)	Nm/arco.min.	Arco.min	Determinación de la velocidad de rotación (Nm)	- ¿ Qué pasa?	Torque de flexión permitido (Nm)	Carga de empuje admisible (N)	Peso (en kg)
BX20E	372	20.1	113.3	El motor de carga es el siguiente:	15 r/min.	49	Se trata de un	± 5.00	Se trata de un	882	3920	4.7
BX40E	931	29.6	143.7	412 Nm		108		± 12 años3		1666	5194	9.3
BX80E	1176	33.4	166	784Nm		196		± 23.5		2156	7840	13.1
BX110E	1470	32.2	176.6	1078Nm		294		± 323		2940	10780	17.4
BX160E	2940	47.8	210.9	1568Nm		392		±47.0		3920	14700	26.4
BX320E BX320E3	4900	56.4	251.4	Con una longitud de diámetro igual o superior a 30 mm		980		± 94.0		7056	19600	44.3
BX450E	7448	69	292.7	4410Nm		1176		±132.0		8820	24500	66.4

Imágenes detalladas

Roda de alfiler cicloidal Robot Reducción de velocidad RV Caja de engranajes Acero de aluminio 1

Atributos clave del reducidor de RV de eje sólido de la serie E
Producto	Reducción de RV de eje sólido
El material	Acero y aluminio
Ratio estándar	de 57 a 160
Torque de salida	de 17 a 450 Nm
Rigididad de torsión	Se aplicarán las siguientes medidas:
Torque nominal	De 167 a 4410 Nm
Reacción	Max. 1 minuto de arco.
Torque máximo permitido momentáneo	de 833 a 22050 Nm
Velocidad de salida nominal	15 r/min.
Modelo	El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Peso	4.7 a 66,4 kg
Vida útil del diseño	6 000 horas
Garantización	1 año

Aplicación

Dispositivos de conducción de eje de robot articulados verticales
SCARA, Selección y colocación
Indicador de cabeza de máquina

Roda de alfiler cicloidal Robot Reducción de velocidad RV Caja de engranajes Acero de aluminio 4

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