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RV-E con rueda planetaria de flanco con reducción de la transmisión caja de engranajes baja reacción

RV-E con rueda planetaria de flanco con reducción de la transmisión caja de engranajes baja reacción

Tracción de ruedas planetarias de flancos

Reacción baja con tracción planetaria

Caja de cambios de reducción planetaria con flancos

Lugar de origen:

Jiangsu, China

Nombre de la marca:

Giant Precision

Certificación:

ISO9001

Número de modelo:

RV - E con bridas

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Detalles del producto
Producto:
RV - E con cabeza de engranaje de reducción con brida
El material:
de acero, de aluminio
Velocidad de la salida nominal:
15 r/min
Esfuerzo de torsión clasificado:
Entre 167 y 1078 Nm
Torque de aceleración/desaceleración permitido:
412 a 2695 Nm
Perdida de movimiento:
Max. 1 minuto de arco.
Velocidad de entrada permitida:
3500 RPM
Reacción:
Max. 1 minuto de arco.
Eficiencia de arranque:
El 75%
Modelo:
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovables se calculará en función de
La vida diseñada:
6000 horas
Garantización:
1 año
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
1 conjunto
Precio
To Be Negotiated
Detalles de empaquetado
Caja de cartón
Tiempo de entrega
3 a 4 semanas
Condiciones de pago
T/T
Capacidad de la fuente
20000 juegos por mes
Descripción del producto

RV - E con cabeza de engranaje de reducción de flancos de serie sólida


RV - E con cajas de engranajes de serie con brida pertenecen al modelo avanzado de cabeza de engranaje de reducción de precisión sólida.

El diseño de máquinas integradas para vehículos recreativos tiene como objetivo mejorar la eficiencia de la producción, reducir los costes y minimizar la necesidad de recursos humanos,hacerlos ampliamente aplicables en los sectores de la automatización industrial y la fabricación.

Características clave

  • Baja reacción
  • Alta precisión y par
  • Alta fiabilidad y bajo ruido
  • Alta rigidez y eficiencia
  • Grasa sellada

EspecíficoEficienciael

Cuadro de parámetros de RV - E con serie de flancos

Modelo Ratio de reducción Caja de cambios de reducción Dibujo dimensional
Torque nominal Velocidad de salida nominal Vida útil del diseño Aceleración permitida
el par de desaceleración
Maximum de tiempo permitido
torsión
Velocidad de entrada permitida Velocidad de salida admisible valor de referencia de la velocidad de salida ((el par nominal se ejecuta de forma continua) Reacción Perdida de movimiento Rigididad de torsión
(valor de referencia)
Eficiencia de arranque Torque permitido
(Nm) (rpm) (h) (Nm) (Nm) (rpm) (rpm) (rpm) (arc.min.) (arc.min.) (Nm/arc.min.) (%) (Nm)
BX20E 57 167 15 6000 412 833 3500 61 56 1 1 49 75 882 BX20E/i57C
81 43 42 BX20E/i81C
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción de los motores.
121 29 29 El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
BX20E/i121CS
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
BX40E 81 412 15 1029 2058 3000 37 34 108 70 1666 BX40E/i81C
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción de los motores.
121 25 25 El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
BX40E/i121CS: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción de los motores.
BX80E 81 784 15 1960 3920 3000 37 29 196 75 2156 BX80E/i81CS
101 30 28 En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1
121 25 25 En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M2 será igual o superior a:
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 será igual o superior a:
153 20 20 En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M2 será igual o superior a:
BX110E 81 1078 15 2695 5390 3000 37 25 294 75 2940 En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el valor de los vehículos de las categorías A y B será el mismo.
111 27 18 En el caso de los vehículos de la categoría B, el número de vehículos de la categoría B será el siguiente:

Imágenes detalladas

RV-E con rueda planetaria de flanco con reducción de la transmisión caja de engranajes baja reacción 0RV-E con rueda planetaria de flanco con reducción de la transmisión caja de engranajes baja reacción 1RV-E con rueda planetaria de flanco con reducción de la transmisión caja de engranajes baja reacción 2RV-E con rueda planetaria de flanco con reducción de la transmisión caja de engranajes baja reacción 3

Atributos clave de RV - E con serie de flancos
Producto RV - E con cabeza de engranaje de reducción con flancos
El material
Acero y aluminio
Torque nominal
Entre 167 y 1078 Nm
Velocidad de salida nominal 15 r/min.
Reacción

Max. 1 minuto de arco.

Torque de aceleración/desaceleración permitido 412 a 2695 Nm
Perdida de movimiento
Max. 1 minuto de arco.
Modelo

El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovables se calculará en función de la temperatura del vehículo.

El color Las partes de la cabeza
Eficiencia de arranque El 75%
Vida útil del diseño 6 000 horas
Garantización 1 año

Aplicación

  • Equipo de soldadura

RV-E con rueda planetaria de flanco con reducción de la transmisión caja de engranajes baja reacción 4

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